벤츠 GLE 450 _ E-ABC 서스펜션

오늘은 오랜만의 포스팅으로 우리 집 마차 GLE 450의 특별한 기능에 대해 소개하는 포스팅입니다 :) 

요즘 길거리에 GLE 모델이 만히 눈에 띄고 있는데,

우리 집 GLE는 E-ABC 라는 특별한 서스펜션 옵션을 탑재하고 있어요 :) 

벤츠 딜러도 잘 모르는, 데일리 유저만이 느낄 수 있는 E-ABC 의 특별한 점을 소개해 보려 합니다.

 

벤츠 E-abc ( E-Active Body Control ) 출처 : mersedes-benz.com

 

E-ABC 란? 

 

E-ACTIVE BODY CONTROL

Experience the first-class effects compensating pitch, body roll and shock of this modern fully active suspension – on the motorway or equally on winding or poor roads.

해석하자면 ;;

현대적인 완전한 액티브 서스펜션으로  퍼스트 클래스 수준으로 하부의 충격, 차체 롤링을 처리하는 최고 수준의 효과를 경험할 수 있다.

고속도로에서 또는 마찬가지로 구불구불하거나 열악한 도로에서 경험해 보아라.

 

한마디로 딱 줄이자면

"현존하는 최고의 서스펜션 시스템이다, 타 봐라 "

 

 

E-ABC 정말 효과가 있는가?  

 

E-abc

 

솔직하게

약 1년 6개월 조금 넘게 운행해 본 소감으로는

"습관이 무섭다" 

 

나도 모르게 E-abc 에  적응해 버린 것,

웬만한 방지턱은 감속 없이 그냥 지나다닌다.

22개월 남매둥이가 뒤에 있어도 걱정이 없다.

아무리 큰 방지턱 이라 한들 완반한 방지턱 수준으로 넘어가 버린다.

물론, 50-60km의 속도에서는 방지턱이 느껴질 수는 있으나 

그 이하의 속도는 일반 평지를 주행하듯 그냥 지나치면 

" 윙-윙 " 

소리 두 번에 순삭 된다.

별칭인 "방지턱 삭제 기능" 실행된다.

 

만약, 누군가 벤츠를 구매할 시

E-abc 옵션이 있는 모델이다, 라면

여유가 된다면 선택하는 것을 후회하지는 않을 거다 추천할 수 있다.

물론, 저렴한 옵션이 아니고 

복잡한 시스템으로 고장 시 큰 수리비용이 청구될 수 있다.

하지만 이것 또한 구매 시

보증을 확대 구매하면 문제 되지 않을 거라 생각한다.

 

결론 적으로는 

난 이 옵션을 단 1%도 후회하지 않는다.

 

 

 

E-ABC 옵션으로 추가되는 기능들  

 

E-abc 옵션이 추가되면

#. Sport + 모드 추가 

#. 오프로드 (탈출) 서스펜션 모드

#. 커브 모드

위의 3가지 기능이 활성화된다.

 

#. Sport + 모드 

E-abc 옵션이 추가되지 않은 GLE는 주행 중

최하단 서스펜션이 -1 레벨까지만 구동,

주차 시에만 -2 레벨까지 설정이 가능하나

E-abc 옵션 추가의 경우 주행 시 Sport + 모드 활성화를 통해

-2 레벨 서스펜션을 사용할 수 있다.

더 단단한 하체는 덤 ;)

E -abc 옵션을 통해 구현되는 다양한 주행모드 구성

 

#. 오프로드 (탈출) 서스펜션 모드 

바운스 모드라고도 불리는데

차가 제자리에서 점프를 뛰듯 두둥실~ 하는 모드

 

E-abc 옵션 차량은 센터콘솔 앞 버튼 구성이 다르다

 

E-abc 옵션 차량은 센터콘솔 앞 버튼 구성이 다르다

중앙의 차량 높이 조절은 기본 모델과 동일한 동작이지만 버튼 사이즈가 다르다.

두둥실 ~ 모드를 빠르게 실행하고 싶다면, 

다이내믹 설정을 이용하여 

오프로드 주행 모드로 전환 후

중앙 센터콘솔에 있는 서스펜션 스위치를 조작하면,

프리 드라이빙 모드

이런 화면이 나온다

여기서 프리 드라이빙 모드를 실행시키면

차가 위아래로 바운스바운스 튕기며 주행을 할 수 있다.

개별 휠 드라이브 모드는 추가로 오프로드 패키지를 장착해야 구현이 가능하다.

프리 드라이빙 모드는

최고 속도는 15km로 제한되며, 

E-abc 에어서스펜션에 충분히 에너지가 응축되어야 작동하기에 

시동을 걸자마자 바로 실행은 되지 않는다.

상황에 따라 다를 수 있음. 

아기들이 차에서 보채거나 울 때 유용하게 사용 중 ㅋㅋㅋ 

너무 오래 하면 멀미가 날 것 같아 자주 사용하지 않는다 ㅋㅋㅋ

길거리에서 작동하면 사람들이 다 쳐다봐서 좀 민망함 ;;;

원래의 목적은 차량이 오프로드에서 모래에 박히거나, 

진흙 등에 박혀 있을 때 탈출을 용이하게 하는 기능이하고 한다.

 

#. 커브 모드

커브 모드는 레벨을 설정하여 주행할 수 있는데,

신기한 건 아무리 급격한 코너링을 돌아도

차는 거의 평행선을 유지한다는 것 ㅋㅋㅋ

 

 커브모드는 기울기를 총 3단계로 조정할 수 있고, 

단계가 올라갈수록 기울기를 조절하는 관여도가 커진다

가끔 남한산성 드라이브나, 남한산성 넘어 마실을 나가고는 하는데 매우 유용하게 사용하고 있다. 

아기들의 꿀잠을 보장해 주는 효자 옵션이다 :)

 

오늘은 오랜만에 자동차 관련 포스팅을 해보았습니다.

생각보다 E-abc에 관한 소개가 자세한 글이 없는 것 같아 작성해 보았는데요 :) 

궁금하신 분들에게 유용한 정보가 되었길 바라며,

오늘의 포스팅은 이만 줄이겠습니다. 

감사합니다. 

 

오늘도 좋은 하루 보내세요 :)